六一儿童节到了，在这个充斥着气球、玩具和儿童欢笑的日子里，大人们的心中却是五味杂陈。朋友圈里，把所有节日都过成情人节的情侣们开始晒新一拨的幸福，有孩子的开始刷屏晒娃，这些虽然都带有“节日气氛”，却并不专属于儿童节。今天我们就来跟诸位“大孩子”聊聊那些我们没本儿时经常玩儿的与汽车相关的玩具，给自己过一个有回忆的儿童节。

　　还记得小时候各大游乐场都有的碰碰车吗？它可是最欢乐的驾驶项目之一。在车上的人们年岁各异，但都能享受“任性”驾驶的乐趣。

　　其实碰碰车也分种类。最早的时候碰碰车场的场地顶棚都较低，每辆车后面都立着能触房顶的立杆作为导体，而房顶和地面分别为正极和负极。当游戏开始以后，整个场地通电，电流通过车后面的导电立杆与车形成回路，从而给车辆通电。

　　每隔一定距离人们就在地上铺设一条电缆南宫NG·28综合，这样车行驶在任何一个角度都可以至少触及两根电缆，电流也就能形成回路推动车前进了。

　　如今，车载电池越来越先进，碰碰车也是充电的较多，这样免去了场地铺设电缆的麻烦，更节省了后期对于场地电路维修的一系列麻烦，不过挨个给车充电会花去很多时间。

　　卡丁车被视为专门用来跑赛道的车，它只有发动机、底盘、车轮等用于行驶的基本配置，其余的一概没有，它甚至没有转向助力，开上一段时间两个胳膊就会酸疼。

　　卡丁车没有减震系统，因此车对路面起伏的传递极为清晰，紧握方向盘时人甚至会感到“震手”。卡丁车看起来极为简陋，却能漂移过弯，而且驾驶步骤简单，操作起来老少皆宜。

　　可不要小看卡丁车，它是无数F1著名赛车手走向成功的阶梯。小尼尔森皮盖特等多位知名车手都是在夺得国际性卡丁车比赛奖牌之后才逐步进军赛车领域的。卡丁车的历史最早可追溯到1958年的美国，也就是说，时至今日卡丁车已经快六十岁了南宫NG·28下载。

　　没有差速器的卡丁车在过弯时，必定有一个车轮要打滑。怪不得开卡丁车过弯总能轻松漂移，原来这并不意味着我有藤原拓海的天分。

　　卡丁车也没有悬挂，它的车轮通过悬挂直接固定在车架上，而它的轮胎像F1一样分干胎和雨胎，在专业级的卡丁车比赛上，车手们会根据天气而选择使用合适的轮胎。

　　最早的卡丁车比赛在大街上举行，感觉有点儿与“街头篮球”相似的气质。不过如今的比赛早已转战赛道，专业程度完全不亚于汽车赛事。

　　历史上，卡丁车的时速最高可达260km/h，天呐，这真的是玩具车吗？是的，卡丁车有自己专业的赛事，参赛的车型在跑道上当然可以毫不顾忌地疯跑啦。

　　今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。

　　理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。

　　首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。

　　如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。

　　比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。